鋼筋“瘦身”叫停黑作坊 大型鋼筋配送項(xiàng)目成行業(yè)必行

　　西安鋼筋“鋼筋瘦身”事件一經(jīng)焦點(diǎn)訪談播出，輿論嘩然，因建筑質(zhì)量問題引發(fā)的社會關(guān)注再一次既“樓脆脆”、“樓裂裂”等一些列樓房安全問題之后，被推倒了風(fēng)口浪尖，再次觸動廣大業(yè)主和普通百姓的敏感神經(jīng)。明知鋼筋超拉無法保證建筑質(zhì)量，但由此帶來的厚利仍使無良建筑企業(yè)和鋼筋加工企業(yè)不顧業(yè)主安全。
　　對比近日新西蘭發(fā)生7.4級地震造就零死亡的報(bào)道，7.1級強(qiáng)震竟然是“零死亡”，這顯然是個(gè)奇跡。“零死亡”奇跡的創(chuàng)造，其原因是多方面的，但房屋建筑的質(zhì)量過硬顯然是重要的因素。相對于新西蘭的建筑奇跡，看來彼此的差距之遠(yuǎn)是從根上就開始的……
　　目前西安市的這種鋼筋超拉點(diǎn)不下100家，超拉鋼筋這一“產(chǎn)業(yè)”已頗具規(guī)模，這和政府和相關(guān)部門監(jiān)管不嚴(yán)有著密切的關(guān)系?！昂谧鞣弧痹诮鼛啄觐l現(xiàn)各大媒體，人們的敏感神經(jīng)再次被觸動。

“不合格”行業(yè)鏈整頓勢在必行

　　商品化建筑鋼筋應(yīng)用比例的高低及其配套服務(wù)的商品化和市場化程度，反映著一個(gè)國家建筑工業(yè)化和施工技術(shù)的發(fā)展水平。歐美一些國家從20世紀(jì)80年代中期到90年代初期，．逐漸普及了商品鋼筋。許多國家以立法的形式規(guī)定：鋼筋必須經(jīng)過專業(yè)加工廠的預(yù)制才允許進(jìn)入建筑工地。而目前我國建筑鋼筋加工就如前面的爆料一樣，非專業(yè)化“黑作坊”遍地開花，尤其西安商品化鋼筋配送項(xiàng)目還是空白。據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，商品鋼筋推廣目前遭遇到建筑市場的“潛規(guī)則”制約，主要原因是實(shí)行商品化加工配送．使現(xiàn)場加工方式下假冒偽劣、偷工減料、采購人員吃回扣等非法行為得到遏制，擠壓建筑商非法降低工程造價(jià)的空間，影響其既得利益。 

　　記者建議：參照推廣散裝水泥、商品混凝土的辦法，借鑒歐美等發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗(yàn)，通過立法和政府部門的規(guī)章加快商品鋼筋的推廣，對于這種鋼筋加工分散的、家庭式的鋼筋加工“黑作坊”政府應(yīng)該加大力度予以取締，政府主導(dǎo)建立如山東、河南、河北、杭州等地的大型的、專業(yè)的、商品化的鋼筋加工配送項(xiàng)目及基地，再由監(jiān)管部門加強(qiáng)對項(xiàng)目的監(jiān)管。從源頭上制止假冒偽劣和偷工減料行為，從而有效地保障建筑工程質(zhì)量，保障人民的切身利益。

　　他們的不合格，一是不合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的“格”，二是不合起碼的“人格”，有些人敢于以身試法，制造了“瘦身鋼筋”，并且還能形成一條黑色產(chǎn)業(yè)鏈條，可見鋼筋加工行業(yè)的體系漏洞多大。
　　其實(shí)，眾所周知，早在1999年，商品混凝土的出現(xiàn)引發(fā)了建筑物流的次革命。為推動自動化鋼筋加工配送項(xiàng)目和自動化鋼筋加工技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用，促進(jìn)我國建筑業(yè)技術(shù)水平的提升，在國家相關(guān)政策的支持下，為適應(yīng)市場的發(fā)展需要，像雨后春筍般在全國各地成立了多家專業(yè)化、商品化的鋼筋加工配送項(xiàng)目基地。
　　“真正大范圍實(shí)施商品鋼筋加工配送，先要解決“加工配送”理念問題?！睂τ谶@種鋼筋加工分散的、家庭式的鋼筋加工“黑作坊”政府應(yīng)該加大力度予以取締，督促建立如山東、河南、河北、杭州等地的大型的、專業(yè)的、商品化的鋼筋加工配送項(xiàng)目及基地，再由監(jiān)管部門加強(qiáng)對項(xiàng)目的監(jiān)管。 
大型專業(yè)化鋼筋加工配送是必然趨勢
　　記者認(rèn)為，建筑業(yè)發(fā)展已被國家列為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，“十五”期間投資重點(diǎn)仍然是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和住宅產(chǎn)業(yè)，鋼筋需求占整個(gè)建筑需求總量的30%。千萬噸鋼材在建筑市場上的需求，成為這些鋼筋加工“黑作坊”遍地開花的原因。早在99年相關(guān)文件、2000年-2005期間國家頒布的《十五規(guī)劃綱要》里就明確指出要實(shí)現(xiàn)鋼筋的商品化配送、2005年東北三省共有4家大型鋼筋深加工配送項(xiàng)目中心相繼籌建、05年鄭州舉辦的“全國線性深加工研討會上，中國鋼鐵協(xié)會會長李世俊先生介紹了國家對建筑加工配送的推廣力度，05年由國家發(fā)改委專門監(jiān)督的《混凝土用工廠化加工鋼筋》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作會議在天津召開。 
　　據(jù)專家測算，目前建筑鋼筋的現(xiàn)場加工成本約為380元／噸，而商品化加工成本約為230元／噸，每噸可節(jié)省加工費(fèi)1 50元左右。另外，由于實(shí)行大批量集中采購，可節(jié)約3％左右的采購成本，即每噸鋼材可節(jié)約近100元。由于能同時(shí)為多個(gè)工地配送商品鋼筋，鋼筋可進(jìn)行綜合套裁，廢料率一般在2％左右，而工地現(xiàn)場加工的鋼筋廢料率大約在1 0％左右。一座建筑面積2萬平方米的小高層住宅樓，大約需要1 200噸鋼筋，若實(shí)行商品化加工配送，僅加工和采購環(huán)節(jié)就可實(shí)現(xiàn)節(jié)約效益30萬元。據(jù)測算，如果鋼筋加工配送量達(dá)到400萬噸，年可節(jié)約鋼材33萬噸，年實(shí)現(xiàn)節(jié)約效益10億元。

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